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李先生 先生
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发布时间:2020-03-20 04:06:20
对于目前车内逐渐开始使用的SUB接口设备,其连接器和线缆往往不是根据车载恶劣环境设计的。因此,***简线路设计未必就是***成功的设计。设备上松散敷设的线缆、适配器导线,尤其是屏蔽较差的线路连接,会明显恶化车辆内部的电磁状况。
基于多年量产化产品的生产经验,这些产品设计还必须满足许多其他在车辆使用中的边界条件,包括非常苛刻的环境要求,例如在遭受振动、潮湿、气体污染和机械应力的情况下,相关部件必须能在一定的温度范围内正常运行。选择D-SUB连接器产品的一个条件一定要看连接器生产的质量和标准,这也是对产品评价的一个标准,如果不能做到及时有效的话,特别是简单的手动试验都可以看出的不足是不可以将就的,那么这款电子产品的选择也就需要重新进行考虑了。这些要求将确保车辆相关部件拥有15~20年左右的使用寿命。
连接器比硬接线更节省时间和成本:大多数工业设备在其组件和子系统之间都包含大量的电线,当原始设备制造商制(OEM)造产品时,通常在发货前在工厂中进行组装,然后将系统拆解,断开连接并运送给***终用户,在此重新组装。因此我们在选购D-SUB连接器的时候就应该优先考虑那些***服务好的厂商,这是关系我们切身利益的问题。如果需要将所有电缆硬接线到系统中,然后拆除然后在现场重新接线,这将是一项非常耗时的任务。
而预组装的连接器可确保将电缆直接连接到连接器中,从而使设备的制造,安装和维护变得更***,更具成本效益和更可靠,在产品后续生命周期的每个阶段,更容易取消连接器的连接和重新匹配。***服务:***应该是购买电器元件重要的参考因素之一,因为东西买回来难免出现问题,如果买回来的是一批不合格的残次品就会给企业造成大量损失。这减少了终止的总时间,并完全消除了现场终止的需要。总而言之,OEM可以使用连接器比通常的硬接线更快地完成订单和安装。
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